2009-09-01 13:40:24 • Игорь • Киев
PONTIAC GRAND PRIX • 1988 г.в. • 2.8 л • 150 тыс. км

Вопрос
Добрый день! Мне сделали ремонт акпп . Проездив несколько дней (километров 300) решил проверить уровень в акпп, а там он оказался завышенным и атф как молоко с розовым оттенком. я сразу отдаю машину обратно мастерам, они сказали что мол прорвало радиатор и антифриз пошел в акпп. Предлагают все промыть и поставить обратно. Решит ли это проблему??? и второй вопрос : они мне поставили гидротрансформатор от друй машины и у меня были завышенные обороты( при 70 км аж 4100) могло ли повлиять на разрыв радиатора не правильное давлени в акпп? спасибо.

Ответ
1. Из-за гидротрансформатора теплообменник в радиаторе не "порвёт".
2. Течь теплообменника, это скорее всего от времени, "старость".
3. Если сразу заменить ATF, то может и всё обойдётся только этим. Ну и естественно новый радиатор с теплообменником.

2009-04-28 10:12:26 • Игорь • Киев
PONTIAC GRAND PRIX • 1988 г.в. • 2.8 л • бензин • 250 тыс. км

Вопрос
Добрый день! Два года назад на авто установили б/у акпп(3-х ступка), но не подключили функцию блокировки гидротрансформатора (оставили на потом, с учетом что ездить буду по городу до 80 км.ч.) но так я и ездил по сегодняшний день при этом иногда скорость превышал рекомендованной. В последнее время акпп стала пробуксовывать на всех передачах, при попытке прибавить газу начинает ее дергать, приходиться очень плавно набирать скорость.(на холодную едет на порядок лучше) Все переключения работают отлично, рывков нет, шумов нет, атф чистая без гари. Тестил: передача + тормоз + газ показывает аж 4200 об.. Есть ли надежда что полетел только гидротрансформатор? (у меня есть запасной) Спасибо!

Ответ
"Тестил: передача + тормоз + газ показывает аж 4200 об."
Это очень много.
Ищите другую коробку для замены.

Вопрос
Добрый день еще раз! Пытаться заменить гидротрансформатор не имеет смысла? А если только в нем проблема? Спасибо.

Ответ
На мой взгляд, менять ГДТ смысла нет в данной ситуации.